Следующий этап, это действия после слива.
Во-первых, если ваш бензовоз без продувки, а ёмкости не вкопаны а стоят на земле (выше уровня земли), то нужно сливать оставшееся топливо из шлангов в металлические вёдра, и вручную переливать в ёмкость. Самый простой и естественный способ, это оставить бензин в ведре и продать знакомому таксисту, либо слить попозже в канистру и так же в последствии продать.
Способ как прост, так и опасен тем, что после приёма бензовоза может приехать начальство и пройдясь по территории АЗС найти ваше ведро с бензином. Естественно, все ваши отставленные вёдра прекрасно видит водитель бензовоза, но если вы закрываете глаза на его дела, то он естественно ничего не заметит.
Во-вторых, нужно залезть на бензовоз и убедиться что в секции пусто и нет луж топлива. Естественно, если вы договорились с водителем, то можно немного и оставить, а он потом с вами расплатится.
В-третьих, нужно проследить что бы водитель спустил всё топливо из системы. Дело в том, что в трубах под бензовозом остаётся до 30ти литров топлива! После слива вам топлива, водитель может просто собрать свои шланги и уехать, увозя с собой эти самые 30 литров, которые он сольёт чуть позже. Обычно на это закрывают глаза когда делают все замеры правильно. В итоге недостача списывается на «погрешности» и «усадки»…
В-четвёртых, после того как всё сделали и отпустили бензовоз, нужно сделать замеры топлива в ёмкостях на АЗС. Фактическое количество принятого топлива расчитывается очень просто. От количества после бензовоза отнимаем количество топлива перед ним. Если вы производили какие либо махинации описанные в трёх предыдущих пунктах, то вам нужно подкорректировать ваш замер. Например, бензовоз привёз 1000л бензина. Вы отставили 20-ти литровое ведро в сторонку (оставили немного бенза в бензовозе, намеренно не слили топливо из системы). Что бы не было большой недостачи вы можете прибавить чуток к замеру, например 10 литров. Получается, что вам залили 990 а у следующей смены помимо всего будет недостача в 10 литров. Если оставить всё как есть, то получится такая ситуация, что в бензовоз налили 1000л а он привёз всего 980, т.е. 20л где то потерял. Это можно обьяснить например, опустившейся температурой (естественно, приспустили её вы). Можно добавить эти двадцать литров в замер, т.е. просто прибавить к объёму в ёмкости эти 20л, и при пересменке на следующее утро сделать то же самое (если конечно принимающая смена следит спустя рукава), тогда недостача вылезет через день у принимающей смены, когда они будут сдавать топливо следующей. Естественно, уже никто ничего доказать не сможет и так как бензовоз давно уехал а замеры делали 2 смены, концов вобще никто не найдёт.
Важное уточнение! Если бензовоз помимо вас делит секцию с топливом ещё с какой то заправкой, то недостачу можно сделать любую и никто никогда виновных не найдёт! Сейчас объясню. К примеру, бензовоз с 1000 литров бензина должен развести его на две АЗС. Он приезжает на первую, сливает сколько нужно, потом едет на вторую и сливает остаток. Первая АЗС звонит начальству и докладывает, что приняла 450л. Вторая докладывает, что тоже приняла 450л. Начальство в шоке пытается понять куда делось 100л. Начинает выяснять с первой АЗС и задаёт такие вопросы:
1. Вы посмотрели планку у бензовоза? Бензина было не меньше? – Да, всё было в норме.
2. Вы меряли температуру и плотность? – Да, меряли. Почти такая же как и в накладной, изменения не существенны.
3. Какой был минус за смену до слива (разница между фактическими и бухгалтерскими данными)? – Минус маленький, в пределах нормы (если бы был большой, т.е. большая разница между проданным топливом и фактическим расходом с начала смены, значит не правильно замерили топливо до слива с бензовоза).
4. Вы правильно посчитали по таблице? Пересчитайте! – Пересчитали, всё ок.
Далее следует звонок на АЗС2, оператору задаются те же вопросы а так же дополнительные:
1. Когда отпускали бензовоз, вы слили топливо из шлангов и системы? – Да, конечно!
2. Вы залазили на бензовоз? Секции пустые? – Да, всё пусто.
После этого начальство принимает решение о том, что нужно подождать следующего дня, когда будут сделаны утренние замеры. Если где то ошиблись с замерами, то это выплывет избытком топлива в 100л.
Продолжение следует…
Первая часть статьи “Приём бензовоза или куда деваются литры?”.