Заправка на АЗС – секреты заправок, работа на АЗС, недолив на заправке бензина и топлива, пистолет и колонки – блог заправщика!

Автомобилистам и работникам АСЗ посвящается

Archive for the ‘ Секреты АЗС ’ Category

kredit2 copyСпособов заработать на бензозаправке очень много. Деньги так и сыпятся к вам в руки, если конечно есть хоть что-то в голове.

Сегодня я расскажу вам об одном из лучших и чистых способов заработать на вашей АЗС, а именно, об обналичивании безнала.

АЗС реализует топливо как за наличный, так и за без наличный расчёт. С наличкой всё ясно, а вот о безналичном расчёте поговорим подробнее.

[More]

talon2В связи с написанием статьи о чистом и эффективном способе дополнительного заработка на заправке в виде обналичивания безнала, публикую эту полезную памятку в которой рассказано, что такое топливные талоны и топливные карты, для чего они были придуманы и как используются. Талоны и карты распространены повсеместно, по этом вы наверняка сталкивались с ними.

[More]

56Периодически слышу жалобы клиентов на то, что при заправке на ровную сумму им не доливают на несколько копеек. Например, при заправке на 100 грн, на табло после налива топлива показано 99.95 а не 100. Обычно этот копеечный недолив заправщики списывают на оборудование.

Сегодня я расскажу вам как это происходит и с чем связано.

[More]

plohoe_toplivo Есть один маленький, но важный момент, некое время, когда заправившись на вашей любимой заправке вы рискуете забить бензиновый фильтр, карбюратор и всё остальное, что может пострадать от грязи в бензине. На эту неприятность вы можете нарваться посетив вашу, годами проверенную заправку в неподходящий момент.
Дело тут вот в чём.

[More]

skidkiОбычно заправщики на АЗС имеют склонность считать, что клиент не достоин скидок, по этому общеизвестная схема обмана не выходящих из машины автомобилистов была с успехом модернизирована для недолива бензина на сумму скидки. Общая картина такова. На заправке действует скидка в 2% которая подразумевает, что клиенту нальют на 2% больше чем он заплатил. Клиент подъезжает на АЗС, через окошко протягивает деньги и просит заправить, например на 100грн.

[More]

Все слышали истории что на заправках не доливают бензина?
В этот раз я расскажу о том, как контролирующие органы проверяют колонки на АЗС что бы выяснить, сколько конкретно наливается топлива клиенту.
Недолив на заправке, это не сказка, а обычное дело, и вопрос лишь в том, сколько конкретно не доливают. Любые топливно-наливочные колонки имеют определённую погрешность в количестве наливаемого топлива. Средняя погрешность для колонок 2000-2007х годов считается нормальной, если не превышает 0.25%, т.е. 25мл с 10 литров. Это на столько мизерная величина, что на глаз её заметить практически не реально. Другое дело, если вместо 10 литров вам наливают 9.5, но это совсем другая история, которую я расскажу чуть позже. А сейчас продолжим говорить о “естественных” недоливах. Каждая заправка время от времени проходит плановые проверки, в результате которых выявляются отклонения от нормы. Колонки находятся каждый день в работе и от этого не молодеют. Что-то начинает сбоить, что-то жужжать и дребезжать, по этому оборудование довольно часто проверяют. Причём, больше всего в этом заинтересована компания под маркой, которой работает заправка и сами хозяева АЗС, так как колонка может как недоливать, так и переливать. Кстати, есть прямая зависимость количества от скорости налива. Если выжать рукоятку пистолета полностью или до половины, то колонка работает в полную силу и всё наливается как надо. А если цедить по капельке, заливая тонюсенькой струйкой в бак, например, когда заправляются до полного и пытаются залить по самую крышку, то колонка щедро переливает! Тут могло бы повезти владельцам мопедов, так как у многих из них горловина бака перекрыта широкой планкой, из за которой приходится заливать с минимальным напором (что бы не выплеснулось обратно), но так как мопеды заправляются на маленькие суммы, то 20-50мг перелива особой роли не играют.
Проверки происходят таким образом. Приезжает инспектор со специальной мерной ёмкостью в которую наливают через колонку по 10 литров топлива и смотрят на шкалу-уровень, которая нанесена на стеклянной трубке торчащей из корпуса ёмкости. Деление шкалы – 10мл., всё видно очень хорошо. Контроль осуществляется по старинке с помощью свинцовых пломб на подстроечных элементах внутри колонки и специальной витой медной проволоки. Сорвать пломбу и накрутить недолив можно, но не целесообразно, т.к. правда всё равно выплывет и кто-то за это ответит. Тем более корпуса с колонок снимаются довольно часто, например, когда чистят фильтры (раз в полторы недели) или если колонка завоздушивается когда кончается топливо в ёмкости. Всё это не означает, что нельзя настроить колонку на недолив другими, более тонкими методами, но всё же, если заправка работает под чужой маркой (например, написано что ТНК а на самом деле хозяином является местный Вася Пупкин), вероятность обмана значительно снижается, т.к. контроль ведут не только местные службы метрологии и стандарторизации, а и служба контроля качества корпорации, под маркой которой работает заправка.

mernikВсе слышали истории что на заправках не доливают бензина? В этот раз я расскажу о том, как контролирующие органы проверяют колонки на АЗС что бы выяснить, сколько конкретно наливается топлива клиенту. Недолив на заправке, это не сказка, а обычное дело, и вопрос лишь в том, сколько конкретно не доливают.

Любые топливно-наливочные колонки имеют определённую погрешность в количестве наливаемого топлива.

[More]

Следующий пункт нашей программы, это физический урон материальному имуществу клиента, а именно отламывание крышки бензобака, создание вмятин, удар не правильно повешенным пистолетом в бок машины. Думаете это трудно сделать? Ха! Проще простого! Представьте себе, вы целый день на ногах, заправляете машины, бегаете туда -сюда, думаете, когда же можно будет зайти во внутрь и наконец таки поесть, и вот, сняв пистолет и поворачиваясь к машине пихаете его в отверстие бензобака, но промахиваетесь и всаживаете его в корпус машины рядом с лючком. В результате вмятина в машине и большая вероятность получить пару таких же вмятин от владельца машины. Или вот. Вы по запарке вешаете пистолет немного неправильно и он падает обратно с колонки. В лучшем случае он попадёт по вам, а в худшем сделает вмятину или хорошую царапину на машине. А вот вам реальный случай произошедший с одним из моих коллег. Он заправлял какую-то хреновенькую машинку (вроде дешёвых Део) у которой была пластиковая крышка бензобака. Водитель протянул чуть дальше чем надо, шланг был натянут, пистолет дёрнулся и из за этого крышечка треснула. В итоге парень заплатил сначала за новую крышку, потом бегал по мастерским, что бы покрасить её в тон машины. Денег отдал массу, а сколько нервов потратил, вообще не передать…
Так же хочется сказать пару слов о порче имущества АЗС. Например, вы уронили пистолет, а он поломался. Или пролили чай на компьютер в операторской.  Или заправляли бензин в пластиковую или стеклянную тару, а тут как назло пожарный инспектор. Хотя нет, это уже из области штрафов. Вот давайте о них и поговорим. Штрафы, это заработок начальства. По этому штрафовать будут часто и с энтузиазмом.
Штрафы возникают, когда спишь на рабочем месте, когда клиент заправляет машину сам, когда не соответствуешь нормам (нет бейджа, не трезв и т.д.), когда самовольно покидаешь АЗС или сидишь в операторской, вместо того что бы находиться на улице и многое другое. Это не приятно, но не смертельно. Штрафы, это наиболее предсказуемая мера воздействия от которой можно успешно защищаться. Например, не опаздывать или не делать того, что нельзя. Больше мне добавить нечего, скажу лишь, что если наладите с начальством нормальные отношения, то штрафовать станут меньше.
И последним, кому вы можете нанести урон, являетесь вы сами. Нанюхаться бензина на заправке проще простого! Когда вы заправляете машину, ароматы вокруг стоят просто неописуемые. Не курящие люди просто задерживают дыхание на 20-30 секунд, а те, кому такая мысль не пришла в голову, наслаждаются парами по полной программе. Ещё можно облиться бензином. Из горловины бывает так хлюпнет, что ваша обувь и штаны неожиданно становятся уютным прибежищем стакана бензина, который будет радовать вас своими ароматами целый день. Можно хорошо взбодриться парами при приёмке топлива, когда бензин перемещается целыми вёдрами. Вы так же можете упасть с бензовоза, на лестницах или с ёмкости, если она высоко. В общем способов навредить себе, просто не счесть. И пожалуй, на этой печальной ноте на сегодня я закончу.
Ах, да! Я забыл рассказать о самом ужасном, что может с вами произойти. Я говорю об убийстве детей! Представьте себе такую ситуацию. Подъезжает машина, от туда вылазит хозяин и говорит, 95-го до полного. Вы набираете на компьютере 100 литров, пистолетчик снимает пистолет и начинает заправлять. 10 литров влезло, 20 литров влезло и 30 тоже влезло… Процесс идёт, бензин льётся, все скучают. И вот, открывается пассажирская дверь и из машины выпрыгивает дитё, которое не может посидеть ни минуты в покое и решило побегать. И заметьте, выпрыгивает прямо под колёса машины, которая разворачиваясь проезжала между колонками. Дитё в смятку, родители в шоке, пистолетчик в обмороке а вы можете собираться и идти стреляться, так как в самом лучшем случае вам дадут несколько лет условно. Вы как оператор, ответственны за всё, что происходит на АЗС. Пистолетчик должен регулировать движение автотранспорта по АЗС, а вы должны его контролировать. По этому, попадаете вы и попадает ваш непосредственный начальник. Хотя он получит по полной программе, а вас может быть,  немного пощадят. Так же это всё относится не только к клиентам заправки, а и к случайным прохожим. Если к вам забрела группа мальчишек, одного из которых случайно раскатал по территории АЗС самосвал, то вы так же несёте полную ответственность за то, что не уследили за ситуацией на вверенном вам объекте.
И вот на этой трагической ноте, я всё же закончу этот обзор.

uscherbСледующий пункт нашей программы, это физический урон материальному имуществу клиента, а именно отламывание крышки бензобака, создание вмятин, удар не правильно повешенным пистолетом в бок машины. Думаете это трудно сделать? Ха! Проще простого! Представьте себе, вы целый день на ногах, заправляете машины, бегаете туда – сюда, думаете, когда же можно будет зайти во внутрь и наконец таки поесть, и вот, сняв пистолет и поворачиваясь к машине пихаете его в отверстие бензобака, но промахиваетесь и всаживаете его в корпус машины рядом с лючком.

[More]

29++Представьте себе ситуацию. Среди белого дня подъезжает машина, окошко приоткрывается и водитель просит залить полный бак бензина. Вы естественно не можете сказать сколько ему туда влезет и взять заранее деньги, по этому заливаете полный бак бензина и когда подходите к водительской двери за расчётом, машина трогается и уезжает в неизвестном направлении. Вы остаётесь на месте и начинаете подсчитывать ваши убытки, потому что ничего другого больше сделать не можете…

[More]

urovenНеожиданно сформировался вопрос, а сколько же нужно налить бензина, что бы бак машины считался полным? Возможно, если бы у меня была машина, мои рассуждения были бы более обоснованные, но так как её нет, то попробую рассказать как это выглядит со стороны заправщика.

Бензобаки на разных машинах разные. Так же, бывает что на одинаковых машинах разные бензобаки.

[More]

vzrivКаждый раз заезжая на авто заправку вы подвергаете себя и своих близких смертельной опасности. Конечно, вероятность трагедии меньше чем на просто на дороге, но мне кажется что хватит нам уже различных опасностей и трагедий. Я расскажу о нескольких напряжённых моментах на заправке, которые могут грозить неприятностями.

Придерживайтесь этих не хитрых правил и всё будет ок.

[More]